打赢蓝天蓝天保卫战 东航西北在行动

PPI同比下降3.6%，降幅较上月扩大1.1个百分点，市场也出现中国经济是否出现通缩的讨论。

去年7月，国际首创的35千伏海岛柔性低频输电项目在大陈岛落地。从长远来看，打造零碳岛将进一步强化大陈岛的生态资源优势，带动岛上形成蓝色海洋粮仓、绿色能源制造、红色旅游服务的一二三产融合发展模式，真正实现生态共富。

过去，人们往往通过升压的方式长距离输送电能降低损耗，例如特高压工程。这曾经也是浙江省台州市大陈镇副镇长夏自远的困惑，而今却不再成为难题。项目采用海岛低频互联技术并结合风机低频接入技术，创新研发35千伏柔性交流换频站、低频变压器、低频断路器、低频风机、低控保系统和低频计里表计等多项首台首套设备，提升电能输送效率30%以上。但在70到200公里的中远海，这种方式的经济性或许不是最佳的。这正是海岛的能源来源。

这不仅仅是为了遇到特殊情况时陆地上的电力能够应急，更是为了让潜力巨大的中远海风电资源能够反哺陆地，缓解东南沿海电力供需紧平衡的局面。坐拥海天一色的独特风景，但却没有足够的能源资源支撑区域发展，这对矛盾常常发生在远离陆地的海岛上。得益于北方茄果类蔬菜供应能力的增强，特别是北方产区生产的茄子、扁豆、白豆角、黄瓜、西红柿、西葫芦等，供应呈现充足的状态，价格持续下降，不少种类保持低位运行。

物价的结构性分化在复苏早期较为常见，无需过度担忧。非食品价格上涨0.1%，涨幅回落0.2个百分点，影响CPI上涨约0.07个百分点。新发地市场统计部部长刘通表示，4月，新发地市场蔬菜加权平均价较去年下降超过10%，降幅明显。【资料图】当前，CPI已经连续一个季度低于2%，且持续下滑，4月份仅为0.1%，PPI也处在不断下行的趋势中。

据测算，在4月份3.6%的PPI同比降幅中，上年价格变动的翘尾影响约为-2.6个百分点，上月为-2.0个百分点。从同比看，PPI下降3.6%，降幅比上月扩大1.1个百分点。

新涨价影响约为-1.0个百分点，上月为-0.5个百分点。这也成为拉低CPI的重要因素。货币政策应以提振微观主体信心与活力为主4月份，受国际大宗商品价格波动、国内外市场需求总体偏弱及上年同期对比基数较高等因素影响，PPI环比下降0.5%，同比下降3.6%。食品中，禽肉类、鲜果、食用油和猪肉价格分别上涨6.7%、5.3%、4.8%和4.0%，涨幅均有回落。

大宗商品动荡对PPI影响深远。4月，多数行业环比价格回落、上游原材料链条尤其明显。与线下消费相关的服务业涨价或带动核心CPI回升，叠加基数影响、食品拖累环比降幅收窄等，或带动CPI触底回升。5月11日，国家统计局发布数据显示，4月份，市场供应总体充足，消费需求逐步恢复，CPI环比下降0.1%，同比上涨0.1%。

从货币政策来看，随着一季度全面降准落地，当前货币政策总体进入观察期，短期内进一步加码的必要性不强。这不仅低于市场最低预期，也是涨幅连续三个月下降，连续两月处于0时代，同时，创下了2021年3月以来新低。

一方面，近期温度适宜，有利于蔬菜的生长。煤炭开采、石油加工、燃气供应环比延续回落、降幅均在1.9个百分点以上，汽车制造、通信制造等部分中下游制造业价格有所回落，但文教娱制品等靠近终端制造业价格有所回升、环比上涨0.9%从环比看，PPI由上月持平转为下降0.5%。

其中，生产资料价格由上月持平转为下降0.6%。菜价拉低CPI在新发地，近日，蔬菜价格不断下行。不过，工业消费品价格下降1.5%，降幅扩大0.7个百分点，主要是能源价格回落较多，其中汽油和柴油价格分别下降10.6%和11.5%，降幅有所增加(资料图片仅供参考)5月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，2023年4月，中国汽车产销分别完成213.3万辆和215.9万辆，环比分别下降17.5%和11.9%，同比分别增长76.8%和82.7%。（文章来源：上海证券报·中国证券网） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。2023年1-4月，新能源汽车产销分别完成229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率达到27%。

4月，中国新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆，同比均增长超过110%，市场占有率达到29.5%。2023年1-4月，汽车产销分别完成835.5万辆和823.5万辆，同比分别增长8.6%和7.1%

一季度，襄阳汽车制造业增加值同比下降9.6%。例如，孝感近年来提出了孝汉同城的概念，进一步融入武汉都市圈。

具体来看，作为襄阳第一支柱产业，襄阳汽车产业增速出现回落。黄石今年一季度规上工业增加值增速在10座城市中实现领跑，为8.5%，主要原因在于工业新动能和重大项目增长点两方面的拉动。

但从具体情况来看，湖北多个城市锚定的重点产业上存在共性，例如工业经济体量较大的几座城市均将新能源电池产业作为重点培育的新兴产业方向，在后续的发展中应注重细分领域的分工，共同组建完整产业链，避免出现同质化的问题。在制造强市的目标下，孝感今年提出实施工业经济赋能挺脊行动，锚定了提升工业含金量、含新量、含绿量的目标。例如，武汉一季度工业技改投资增长35.1%，占工业投资比重51.6%。从一季度情况来看，确立方向后的孝感今年工业实现了开门红，共有75个重点工业项目落户，总投资1409亿元。

21世纪经济研究院认为，区域发展战略推动了湖北各地的协同和一体化发展，部分城市在资源配置共享和产业协同分工中取得了工业经济上的提速。湖北将工业作为发展的根基和支柱。

两座城市在过往都面临产业结构偏传统，新动能不足的问题。孝感提出，力争实现规上工业增加值增长13%，规上工业营收突破4500亿元。

当多个城市均锚定工业、制造业强市的目标，如何衡量谁才是湖北的工业第一城？区域协同助推老工业基地晋级从今年一季度湖北GDP前十城市的工业数据来看，黄石、孝感、荆州、十堰、襄阳、黄冈、咸宁7座城市规上工业增加值增速高于全省4.2%的平均增速。在汉孝随襄十万亿级汽车产业走廊中，孝感作为一个重要节点，与武汉汽车产业形成联动。

一季度，黄石高技术制造业增加值同比增长15.1%，高于全省5.8个百分点，拉动全市规上工业增加值增长1.3个百分点。湖北的武汉、襄阳、宜昌、荆州、十堰、荆门、黄石等市，均是典型的老工业基地，在近年国家统筹推进老工业基地调整改造和产业转型升级下，多个城市均处在产业转型升级的关键时期。从一季度情况来看，部分城市在产业转型和新旧动能转换下工业经济发展逐步提速。除孝感和黄石在二产增加值上赶超了经济体量更大的城市外，排名表现基本与GDP一致。

省内多地均将工业、制造业作为今年拼经济的重点。从二产增加值占GDP的比重来看，2022年，这10座城市中黄石、襄阳、宜昌、孝感、荆门、十堰6市二产比重超过40%，其中，黄石和襄阳超过45%，工业、制造业密度更高。

从湖北各市的统计口径来看，公布近年工业增加值的城市不多，但从第二产值增加值来看，2022年GDP前十城市排名依次为武汉、襄阳、宜昌、孝感、荆州、黄石、黄冈、十堰、荆门、咸宁。例如，襄阳提出，以万亿工业强市为引领，力争规模以上工业增加值同比增长10%。

特别是在全国已经排名第一的光电子信息产业上，武汉正在发力将其建设为真正意义上的世界级产业集群。作为典型的老工业基地、资源型城市，黄石铜产业、特钢产业在全国占有一定比重，但同时带来了工业结构偏重、产业链集聚度不高、产品附加值低以及产业创新能力不强等突出问题。